
Proiect de Arhitectura:
, arhitect Octavian Ungureanu
Expertiza Tehnica: Dr. ing. Helmuth Kober
Proiect Structura Metalica: Cititi restul articolului »
: inginer Loredana Vaduva, inginer Adrian Costoiu, inginer Serban Median
Proiectant General – Proiect Arhitectura Restaurare : CARDUM 7 srl Targu-Jiu – arh. Iulian CAMUI
Proiectant de Specialitate – Proiect Consolidare Structuri: TRILITICA FRAME INVEST – ing. Serban MEDIAN
Antreprenor General: SC ROMCONSTRUCT HOLDING GRUP SA
Proiect Arhitectura: Trilitica Frame Invest SRL
Proiect Structura de Rezistenta: Trilitica Frame Invest SRL
Proiect de Arhitectura: Trilitica Frame Invest SRL
Proiect Structura de Rezistenta: Trilitica Frame Invest SRL

Proiect Arhitectura: Trilitica Frame Invest SRL
Proiect Structura de Rezistenta: Trilitica Frame Invest SRL
Expertiza Tehnica Alipire la Calcan: Trilitica Frame Invest
Conform normelor in vigoare, atat pentru blocurile de apartamente, cat si pentru cladirile de birouri rezolvarea parcajelor in subsoluri este absolut necesara. De aceea orice partiu de arhitectura in fazele preliminarii de proiectare trebuie sa tina seama de peretii mulati sau pilotii forati. Adesea, in faza de ofertare, arhitectii neglijeaza solutiile de protectie a sapaturilor adanci in mediul urban. In general destul de tarziu sunt luate in consideratie aceste masuri, avand ca rezultat initial faptul ca primele planuri ale subsolurilor devin inutile.
In plus, ignorarea lor in prezentarile facute clientilor mai experimentati aduce un semn de intrebare asupra profesionalismului si experientei arhitectului.putand duce in cazuri extreme pana la pierderea contractului.
Cititi restul articolului »
Execuţia săpăturii adânci, a fost îngreunată de prezenţa unui subsol ale cărui fundaţii erau oprite cu cca. 1,50 m mai sus de cota viitoarei fundaţii. S-a pus problema păstrării a doi din pereţii perimetrali ai acestui subsol şi continuarea săpăturii până la atingerea cotei prevăzute prin proiect.În aceste condiţii s-a executat o perdea de micropiloţi de la nivelul de călcare al subsolului existent, s-au executat şpraiţuri orizontale şi verticale ce străpungeau planşeul peste subsol. În final, sub protecţia acestor sprijiniri a putut fi demolat subsolul.
In luna iunie 2009 a fost predat proiectul pentru consolidarea – restaurarea monumentului istoric. Biserica a fost ctitorită la sfârşitul sec. XVIII prin grija negustorului Hristea Belivacă şi a prietenului acestuia Mihai Socolescu, fiind pe lista monumentelor istorice.
Conceptul de consolidare folosit înlocuieşte stâlpii de beton armat turnaţi în şanţuri săpate în zidărie, cu tiranţi metalici montaţi în foraje executate în masa zidăriei. Forajele, în final, vor fi injectate cu mortar beton fluid. Tiranţii se vor executa atât vertical cât şi orizontal şi vor avea rol de sâmburi şi centuri pentru panourile de zidărie pe care le încorsetează. În acest mod, şpaleţii de zidărie întăriţi cu tiranţi, împreună cu ansamblul de grinzi de beton armat introduse la nivelul fundaţiilor şi cu sistemul de consolidare al bolţilor, formează o structură unitară capabilă să mărească gradul de asigurare seismică a edificiului.